吊られた男の投資ブログ (インデックス投資)

投資信託を使った低コストインデックス投資/パッシブ投資(バイ＆ホールドの国際分散投資)で資産形成を行っている一般サラリーマンの吊られた男が、主に投資やお金のことについて語るブログ。時々、投資やお金以外の話もします。

2014年01月08日23:58

JPX400はメジャーな指数になれる？

カテゴリ: 投資信託・ETF

JPX400、東証×日経で作成された新たな日本株指数で、株式関連のニュースでたびたび取り上げられています。

資本の効率的活用や投資者を意識した経営観点など、グローバルな投資基準に求められる諸要件を満たした、「投資者にとって投資魅力の高い会社」で構成される新しい株価指数

（東証の説明より)

チョーザックリ言うと高ROE銘柄を集めてみましたってカンジ？

この指数、イロモノだと思って静観していたのですが、どうも私の予測と少し違った方向へ進んでいます。続きを読む

タグ：: #JPX400; #東証; #広島; #飛行機

2010年08月16日04:27

無事に出張先のホテルに到着しました。ブログのエントリーをアップしているようにネットにも接続できています。
ホテルの周りに何も無く、レンタカーのような足が無い吊られた男にはちょっとつらい環境です。タクシー使いまくりしかないのか。

今回の出張ではビジネスクラス→ホテルまでの送迎付きでした。これで感じるのはビジネスマンにとってビジネスクラスや送迎サービスは経済的ということです。

普段使わないので相場は分かりませんがビジネスクラスの成田⇔JFK(週末発)だと割引料金で40万円～50万円台くらいでしょうか？
この金額は高くも感じますが、出張で利用するビジネスマンにとっては十分に元が取れる投資とも感じます。

「ビジネスクラス&ホテルまで送迎付き」 vs 「エコノミー&公共機関利用でホテルへ」では疲労度が全く違います。
エコノミーだといくら睡眠をとったとしても搭乗時間が長くなるとその分だけ疲労がたまります。
しかし、ビジネスの場合は完全に横になって寝ると幾分か体力が回復します。この状態で目的地に着けば、いきなりすっきりとした気持ちで仕事に向かえます。
一方、エコノミーで移動した場合は疲れてしまって到着日が使い物になりません。形の上では仕事はできても生産性が落ちます。

往復で20万～30万ほど高かったとしても、ビジネスマンならこの金額で休んだ分だけの働きをして元は取ってくれるでしょう。
このように考えると生産性が高いとされる役員や管理職がビジネスクラス(やファーストクラス)を利用することもある程度合理性があるように感じられます。

※ただの末端一兵卒である吊られた男にそれだけの生産性があるか？という点は棚上げのエントリーです

タグ：: #飛行機; #ビジネスマン; #ビジネスクラス; #ファーストクラス

2009年06月18日22:52

そうだ旅行に行こう

カテゴリ: その他

突然の思いつきですが、「ボーナス月だし」という根拠のない理由をつけて週末は旅行に行ってきます。

娘の初飛行機トライも兼ねての遠出です。海外旅行に行けそうかどうかの試金石にもなりそうです。また、娘誕生後は妻も遠出をしていないので妻の気分転換となることも期待しています。

幸いにも宿も飛行機も空いてそうですので、直前での行動でも行けそうです。

タグ：: #旅行; #娘; #妻; #飛行機